Lunes, 27 de marzo de 2006
Noticias recientes indican que la Promotora de Puertoamor y la Consellería de Infraestructuras y Transportes están negociando la posibilidad de construir el polémico puerto a fin de evitar, al parecer, la indemnización establecida por los Tribunales, tras haber perdido la Administración Autonómica la batalla legal, lo que ocurrió en octubre de 2002 al desestimar el recurso de Casación contra la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, dictada en Mayo de 1996.
No deja de sorprender esta noticia, por cuanto que en fecha no tan lejana (abril 2003), si bien inmediatamente antes de las últimas elecciones municipales y autonómicas, aparecieron publicadas unas declaraciones del Director General de Costas de la Generalitat Valenciana, entonces Juan Ferrer Marsal, asegurando que “Puertoamor no se va a construir”, apuntando que el dictamen judicial “es parcial y no definitivo”, y que, en caso que el juez lo ordenara “la Administración siempre apechugará con lo que tenga que hacer. Si tiene que pagar, por supuesto que pagará”. La misma Consellería que se expresaba en términos tan contundentes parece que ahora se desdice, pensando seguramente que no merece la pena pagar, o buscar otra alternativa, para salvar la Albufereta
La construcción de un nuevo Puerto Deportivo (ya hay uno) en La Albufereta no debe ser considerada en ningún caso como una opción, por muy poderosas razones:
1. Desde que en 1979 el Consejo de Ministros (entonces de la UCD) aprobó la concesión a los primeros promotores, el Proyecto Generó la unánime oposición de los vecinos, no sólo de la zona sino de toda la ciudad, que se reflejó en una gran manifestación, y del Ayuntamiento de Alicante que, en aquella ocasión, se hizo eco de las aspiraciones populares, logrando impedir la continuación de las obras, cuando ya se habían ganado terrenos al mar.
2. Posteriormente, avanzados ya los 80, la propia Generalitat Valenciana, volvió a impedir las obras argumentando la necesidad de un Estudio de Impacto ambiental que no se había realizado, a la vista de las fundadas opiniones científicas, entre otras de la Universidad de Alicante, que alertaban sobre el desastre medioambiental que se produciría en la Playa de la Albufereta que quedaría cerrada, con la construcción del nuevo puerto, y la contaminación que llevaría consigo.
3. La Playa de la Albufereta es un símbolo y una referencia de la memoria histórica de esta ciudad, cuya destrucción no puede ser admitida por sus habitantes por el sólo hecho que la Administración haya perdido varios pleitos. Como en su día dijo el Director General de Costas, la Administración tiene que “apechugar”. La Albufereta no puede soportar otro puerto deportivo, por el contrario, precisa de otras actuaciones prioritarias, tales como acelerar las obras del colector y mejorar el estado deplorable de las playas, calas, alumbrado y alcantarillado.
Por ello, la Plataforma de Iniciativas Ciudadanas apoya a los vecinos de la Albufereta que han manifestado su oposición frontal a Puertoamor, y en la búsqueda de alternativas racionales y medioambientamente aceptables para los terrenos ganados al mar, en defensa del patrimonio natural de todos los ciudadanos, al considerar que no se puede permitir que para el beneficio de unos pocos se sacrifique a la mayoría, y exige a todas las administraciones implicadas, no sólo a la Generalitat, que es quien ha perdido los pleitos, sino también al Ayuntamiento de Alicante, para que por una vez defienda los intereses de la ciudad, y a la propia Administración del Estado, responsable en última instancia de un error histórico, que asuman sus respectivas responsabilidades y eviten definitivamente la construcción de Puertoamor.
(Stop Puertoamor)
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